Matlamat teras untuk mencapai piawaian impedans gred automotif untuk radar gelombang milimeter 77GHz Rogers frekuensi tinggi PCB ialah toleransi impedans pembezaan 50 Ω hujung tunggal/100 Ω Kurang daripada atau sama dengan ± 5%, dengan hanyutan impedans dikawal dalam ± 3% pada julat suhu penuh ~ 62 darjah padanan -40. ASIL-B dan keperluan keselamatan berfungsi ke atas.
Kaliber statistik pelan ini adalah berdasarkan projek pengeluaran radar 77GHz yang dipasang kenderaan arus perdana dan semua parameter diselaraskan dengan piawaian penerimaan Kelas 3 IPC-6012 di bawah sistem IATF 16949.
Pemilihan substrat frekuensi tinggi Rogers dan kawalan asas impedans
Bahan penanda aras teras: Rogers RO3003 diutamakan, dengan Dk 3.00 ± 0.04, Df serendah 0.0013 pada 77GHz dan TCDk hanya -3ppm/darjah , mengunci kestabilan malar dielektrik dari sumber.
Penyelesaian alternatif kos efektif yang tinggi: Pilih RO4835/RO4830 Plus, serasi dengan FR-4 proses konvensional, dengan toleransi Dk Kurang daripada atau sama dengan ± 0.05, mengurangkan kos pengeluaran keseluruhan lebih daripada 25%.
Keperluan pemilihan kerajang kuprum: Kerajang tembaga profil ultra rendah VLP/HVLP mesti digunakan, Rz Kurang daripada atau sama dengan 3μm, Sesuaikan dengan kedalaman kulit yang sangat cetek hanya 0.24 μm pada 77GHz, menghapuskan hanyutan galangan tambahan yang disebabkan oleh penyebaran konduktor.
Simulasi tindanan dan impedans untuk reka bentuk yang tepat
Struktur bertindan: Mengguna pakai struktur papan dwi teras Rogers, medium rujukan garis impedans RF semuanya disediakan oleh papan teras yang stabil, mengelakkan turun naik ketebalan medium yang disebabkan oleh aliran pelekat yang tidak sekata dalam kepingan separuh sembuh PP.
Penentukuran simulasi: Gunakan alat pengiraan impedans Polar SI9000 untuk mengimport model pembetulan nilai Dk yang diukur untuk setiap kelompok papan dan tidak boleh menggunakan parameter umum FR-4 secara langsung.
Margin rizab: Semasa fasa reka bentuk, keluarkan "lebar garisan ± toleransi → julat turun naik impedans" secara langsung, dan tulis jumlah pampasan goresan 8%~12% ke dalam peraturan EDA terlebih dahulu untuk mengelakkan sisihan impedans yang disebabkan oleh keratan rentas garisan trapezoid.
Kawalan proses skala mikro mencapai pelaksanaan toleransi
Ketepatan garisan: Mengamalkan proses penulisan langsung + vakum laser LDI, toleransi lebar garisan yang diukur dikawal dalam ± 0.008mm, jauh lebih baik daripada keperluan industri ± 0.01mm.
Kawalan ketebalan sederhana: Sisihan ketebalan sederhana lapisan RF dikawal ketat dalam ± 0.01mm, dan garis impedans utama dilarang diletakkan di kawasan 5mm di sekeliling tepi papan untuk mengelakkan kesan ketebalan tepi yang ditekan.
Melalui rawatan lubang: Semua RF melalui lubang menggunakan teknologi penggerudian belakang, dan panjang cerucuk sisa dikawal dalam 0.2mm untuk menghapuskan mutasi impedans tempatan yang disebabkan oleh cerucuk sisa lubang.
Pengesahan tahap spesifikasi kenderaan dan sistem pemeriksaan penuh pengeluaran besar-besaran
Ujian impedans: Setiap panel didatangkan dengan gandingan impedans khusus, dan 100% pemeriksaan penuh dilakukan menggunakan reflectometer domain masa TDR dengan masa kenaikan Kurang daripada atau sama dengan 35ps. Sekurang-kurangnya 5 titik data impedans dikumpul dari setiap panel.
Pengesahan kebolehpercayaan alam sekitar: Selepas melengkapkan 1000 kitaran suhu dari -40 darjah hingga 150 darjah , hanyut kenaikan impedans adalah Kurang daripada atau sama dengan 0.5%, memenuhi sepenuhnya keperluan spesifikasi kenderaan AEC-Q200.
Penghantaran patuh: Serahkan dokumen PPAP Tahap 3 yang lengkap bersama-sama dengan barangan, termasuk laporan ujian Dk untuk setiap kelompok papan, data statistik SPC impedans (CPK Lebih daripada atau sama dengan 1.33), memenuhi keperluan kebolehkesanan pengeluar kereta Tahap 1.
Kes pematuhan ujian pengeluaran besar-besaran
Projek radar 77GHz jarak jauh hadapan tertentu menggunakan skim papan frekuensi tinggi penuh 4 lapisan Rogers RO3003 0.127mm. Julat impedans yang diukur akhir ialah 49.2 Ω~51.3 Ω, dengan toleransi dikawal dalam ± 3%. Kehilangan pulangan antena mencecah -18dB@77GHz Kadar hasil kelompok kekal stabil pada lebih 97.2%.