Di dalam kereta, sistem penghawa dingin mewujudkan persekitaran suhu yang selesa untuk pemandu dan penumpang, yang tidak dapat dipisahkan daripada sokongan papan litar yang biasa digunakan dalam penghawa dingin kereta. Sebagai "pusat saraf" sistem penyaman udara automotif, papan litar ini, walaupun direka, diperbuat daripada bahan, dan diproses, secara langsung menentukan kestabilan operasi, kebolehpercayaan, dan kecerdasan sistem penyaman udara.
1, jenis biasa papan litar untuk penyaman udara automotif
(1) Papan litar satu lapisan
Papan litar lapisan tunggal ialah jenis papan litar penyaman udara automotif yang agak asas, yang hanya menyusun garis konduktif pada satu sisi. Strukturnya mudah, kosnya agak rendah, dan ia sesuai untuk modul berfungsi yang tidak memerlukan kerumitan litar tinggi. Contohnya, dalam litar kawalan asas sesetengah penghawa dingin kereta yang menjimatkan, satu-papan litar lapisan boleh digunakan untuk mengawal fungsi pengawalan kelajuan mudah kipas. Dengan menggunakan-pendawaian satu sisi, kawalan hidup/mati motor kipas dan peraturan semasa pada gear berbeza boleh dicapai untuk memenuhi keperluan pengudaraan yang berbeza. Walau bagaimanapun, disebabkan ruang pendawaian yang terhad, papan litar-satu lapisan mempunyai had tertentu dari segi penyepaduan fungsi, menjadikannya sukar untuk memenuhi logik kawalan yang kompleks.
(2) Papan litar-dua lapis
Berdasarkan papan litar-satu lapisan, garisan konduktif disusun pada kedua-dua belah papan dan sambungan elektrik antara dua lapisan garisan dicapai melalui vias berlogam. Reka bentuk ini sangat meningkatkan ruang pendawaian dan membolehkan fungsi litar yang lebih kompleks direalisasikan. Dalam sistem kawalan suhu penyaman udara automotif, papan litar dua lapis-boleh digunakan untuk menyepadukan litar pemerolehan isyarat sensor suhu, litar antara muka cip kawalan dan litar pemacu penggerak. Perancangan susun atur talian yang munasabah pada kedua-dua belah pihak menjadikan penghantaran isyarat lebih stabil, mengurangkan gangguan talian dengan berkesan, dan meningkatkan ketepatan dan kebolehpercayaan keseluruhan sistem kawalan suhu.
(3) Papan litar berbilang-lapisan
Dengan fungsi sistem penyaman udara automotif yang semakin pelbagai, keperluan untuk prestasi dan penyepaduan papan litar sentiasa meningkat, dan papan litar berbilang{0}}lapisan telah muncul. Papan litar berbilang lapisan biasanya terdiri daripada empat atau lebih lapisan berselang-seli bagi lapisan konduktif dan penebat, dengan sambungan elektrik antara lapisan dicapai melalui lubang buta, lubang tertimbus, atau melalui lubang. Papan litar berbilang lapisan digunakan secara meluas dalam sistem penyaman udara pintar untuk-kereta tinggi. Ia boleh menyepadukan litar berbilang modul berfungsi seperti kawalan suhu, peraturan kelembapan, pemantauan kualiti udara dan antara muka interaksi pengguna pada satu papan litar. Pendekatan yang sangat bersepadu ini bukan sahaja menjimatkan ruang dan memudahkan reka bentuk susun atur dalaman kereta, tetapi juga meningkatkan kelajuan dan kestabilan penghantaran isyarat secara berkesan, menyokong algoritma dan strategi kawalan yang lebih kompleks, serta mencapai kawalan pintar dan tepat bagi sistem penyaman udara.
2, Bahan dan proses untuk papan litar penyaman udara automotif
(1) Pemilihan bahan
Papan litar penyaman udara automotif biasanya menggunakan laminat bersalut kuprum-sebagai substrat, dengan bahan biasa termasuk kertas fenolik-kuprum berasaskan-laminat bersalut dan tembaga berasaskan kain kaca epoksi-laminat bersalut. Laminasi bersalut kuprum-kertas fenolik-mempunyai kos yang lebih rendah, tetapi sifat elektrik dan mekanikalnya agak lemah. Ia biasanya digunakan untuk papan litar satu-lapisan atau dua-lapisan dengan keperluan prestasi rendah. Laminat bersalut kuprum berasaskan kain kaca epoksi-mempunyai sifat penebat elektrik yang sangat baik, kekuatan mekanikal dan rintangan suhu tinggi, serta boleh menyesuaikan diri dengan persekitaran yang kompleks dan berubah-ubah di dalam kereta, seperti suhu tinggi, getaran, dll. Oleh itu, ia digunakan secara meluas dalam-papan litar dua lapisan, terutamanya papan litar berbilang{14}}lapisan. Selain itu, untuk memenuhi keperluan alam sekitar kereta, bahan papan litar beralih secara beransur-ansur ke arah bahan mesra alam seperti -bebas plumbum dan{17}}bebas halogen.
(2) Proses pembuatan
Dari segi proses pembuatan, papan litar penyaman udara automotif perlu melalui prosedur yang ketat. Pertama, reka bentuk litar dijalankan melalui perisian automasi reka bentuk elektronik profesional untuk reka bentuk skematik litar dan lukisan susun atur litar bercetak, memastikan susun atur litar yang munasabah dan integriti isyarat yang baik. Seterusnya ialah proses penggerudian, yang menggunakan-peralatan penggerudian berketepatan tinggi untuk menggerudi melalui lubang pada papan litar untuk memasang pin komponen dan mencapai sambungan antara lapisan. Ketepatan penggerudian secara langsung mempengaruhi prestasi elektrik dan kebolehpercayaan papan litar. Seterusnya ialah pemindahan grafik, yang melibatkan pemindahan grafik litar yang direka ke atas-papan bersalut kuprum melalui pendedahan, pembangunan dan proses lain untuk bersedia untuk pengelasan berikutnya. Proses etsa menggunakan larutan kimia untuk mengeluarkan kerajang kuprum yang tidak diingini, meninggalkan garis konduktif yang tepat. Akhir sekali, rawatan permukaan diperlukan, lazimnya termasuk meratakan udara panas dan proses pemendapan emas nikel kimia, untuk meningkatkan kebolehmaterian dan rintangan pengoksidaan papan litar, memastikan prestasinya yang stabil semasa hayat perkhidmatan automotif.
3, Ciri-ciri prestasi papan litar penyaman udara automotif
(1) Kebolehpercayaan yang tinggi
Semasa proses pemanduan kereta, persekitaran dalaman adalah kompleks dan sentiasa-berubah, dan papan litar perlu mempunyai kebolehpercayaan yang tinggi. Dalam reka bentuk dan proses pembuatan papan litar penyaman udara automotif, faktor seperti suhu tinggi, suhu rendah, kelembapan dan getaran dipertimbangkan sepenuhnya. Dengan memilih-bahan berkualiti tinggi, mengoptimumkan susun atur litar dan mengukuhkan reka bentuk struktur mekanikal, kami memastikan bahawa papan litar boleh beroperasi secara stabil dalam persekitaran suhu ekstrem antara -40 darjah hingga 85 darjah , serta keadaan getaran yang kerap, mengurangkan kebarangkalian kerosakan dan memastikan operasi normal sistem penyaman udara automotif.
(2) Keupayaan anti-gangguan yang kuat
Terdapat sejumlah besar peranti elektronik di dalam kereta, dan persekitaran elektromagnet adalah kompleks, yang boleh menjana gangguan elektromagnet dengan mudah. Papan litar penyaman udara automotif menggunakan pelbagai-reka bentuk anti gangguan, seperti reka bentuk pembumian yang munasabah, langkah perisai dan susun atur litar penapis. Dengan membahagikan modul litar secara munasabah dengan fungsi yang berbeza, gangguan antara mereka boleh dikurangkan; Menggunakan penutup pelindung logam untuk melindungi litar sensitif dan mencegah pencerobohan gangguan elektromagnet luaran; Reka litar penapisan yang berkesan untuk menapis kekusutan dalam talian kuasa dan isyarat, memastikan bahawa papan litar boleh mengumpul dan memproses isyarat dengan tepat, dan mencapai kawalan tepat sistem penyaman udara.